Электрические велосипедыстановятся одним из самых важных способов поездок и путешествий по городам. Как мы все знаем, электрические велосипеды, экспортируемые в мир, необходимо удовлетворить ряд строгих требований к сертификации на местном рынке. Например, ЕС требует, чтобы электрические велосипеды должны были передавать сертификаты, такие как ROHS, CE, FCC и т. Д. Итак, для чего эти сертификаты и какие типы электронных велосипедов могут быть юридически обусловлены общественными дорогами в Европе?
Какие сертификаты требуются для экспорта электрических велосипедов на рынок ЕС?
Сертификация CE
Сертификация CE является обязательным требованием, и это помогает соответствовать требованиям безопасности и охраны здоровья. Таможня в европейских странах проверяет сертификаты CE при транспортировке электрических велосипедов, поскольку без них запрещено продавать на рынке.
Сертификация CE EN 15194: 2017 Стандарт:
Сфера применения ELE Electric Power Bicycle Standard EN15194: 2017 (если электрический велосипед не соответствует следующим условиям, необходимо экспортировать сертификацию E/E-знака в ЕС)
1. Напряжение постоянного тока не должно быть выше 4
2. максимальная непрерывная номинальная мощность составляет 250 Вт
3. Когда скорость достигает 25 километров в час, выходная мощность должна быть постепенно уменьшена, пока она не будет отключена
4. Соблюдение директивы по безопасности ЕС 2002/24/EC
Сертификация ЕЭК
EU E-Mark-это система сертификации, внедренная в Европе для транспортных средств, деталей и компонентов. В соответствии с соответствующими правилами, требованиями стандартов и заказов на охоту, все транспортные средства и основные детали и компоненты, которые должны выходить на рынок его стран-членов, должны пройти сертификацию электронного знака. и соответствующая сертификационная отметка должна быть напечатана на продукте, в противном случае он будет отмечен таможни и наказана Агентством по надзору за рыночным надзором в стране импорта, а транспортное средство не будет перечислено на дороге. (Электронная отметка разделен на две формы: электронная марка и электронная марка.)
Сертификация электронного знака
Сертификация электронного знака-это техническое требование, реализованное Экономической комиссией по Европе (ЕЭК) для экспорта транспортных средств и ежеквартальных частей на рынки своих стран-членов. Стандартом сертификации является экререгуляция. Экономическая комиссия по Европе является одним из агентств, связанных с Организацией Объединенных Наций. Во -первых, это не другие государства -члены европейской организации. Около 60 стран из Европы, Азии, Африки и Океании соответственно признают это сертификат. В то же время сертификаты, выпущенные любым государством -членом, являются взаимно признаны в других государствах -членах. Поскольку аббревиатура экономической комиссии для Европы является ЕЭК, сертификация электронной марки также называется сертификацией ECE.
Сертификация электронного знака
Сертификация электронного знака-это обязательная система сертификации продукции, внедренная Европейским союзом для транспортных средств, выходящих на рынок своих государств-членов. Согласно стандарту сертификации Ecdirection, только после того, как транспортное средство и соответствующие детали проходят тестирование и требования к согласованности производства, и иметь соответствующую сертификацию, напечатанную на продукте, может ли он выйти на рынок ЕС на продажу и быть перечисленным на дороге. Все государства-члены ЕС могут выдавать сертификаты электронного MAR, а сертификаты, выпущенные любым государством-членом, могут быть признаны другими государствами-членами. Поскольку предшественник ЕС был Европейским экономическим сообществом (ЕЭС), он был позже переименован в Европу. Сообщество (европейское сообщество, называемое EC), поэтому сертификация электронной марки также называется сертификацией EEC или сертификацией EC.

Регистрация
Регистрация электронного велосипеда является обязательной для определенных классов на некоторых европейских территориях.Электрические велосипедыПри 250 Вт моторной энергии и помощи до 25 км/ч не требуют регистрации, в то время как S-Pedelecs оценивается в 500 Вт до 45 км/ч, требует регистрации велосипедов в Германии, Австрии и в большинстве других стран. Электронные велосипеды класса 2 (электронные велосипеды, контролируемые дроссельной заслонкой) не требуют этого, если они соответствуют определенным стандартам. Электронные велосипеды класса L1E-B с более высокой выходной мощностью, чем 750 Вт, требуют регистрации.
Регистрация процесса варьируется от страны к стране. Как правило, он включает в себя заполнение регистрационных форм с основной идентификацией и моторными спецификациями. Преимущества включают в себя доказательство законного владения транспортным средством, помощь в восстановлении, если они украли, и содействие страховым требованиям в случае каких -либо инцидентов во время транзита.

- Предыдущий: Эволюция и будущие тенденции электрических батарей мотоцикла
- Следующий: Рынок электрических велосипедов значительно вырос, управляя непрерывным расширением рынка комплектов
Время сообщения: 14-2024 августа