Несколько дней назад прошел слух, что согласно соответствующим положениям Закона о снижении инфляции (также известного как IRA), правительство США предоставит налоговые льготы в размере 7500 и 4000 долларов США соответственно потребителям, которые купили новые электромобили и бывшие в употреблении электромобили при условии, что окончательная сборка транспортных средств должна осуществляться в США или странах, подписавших соглашения о свободной торговле с США, а более 40% сырья для аккумуляторов электромобилей должно поступать из Северной Америки.
Самые преувеличенные сроки - это для Китая, то есть с 2024 года будут полностью запрещены аккумуляторные модули, производимые в Китае, а с 2025 года - минеральное сырье, производимое в Китае.
Однако некоторые исследователи отметили, что слухи о запрете после 2024 года — это слухи, но на самом деле никаких субсидий не предусмотрено.Начиная с 2024 года, если в состав аккумуляторных компонентов войдут какие-либо страны из списка «стран особой озабоченности» (в списке указан Китай), данная субсидия перестанет применяться.
Как мы все знаем, китайские аккумуляторы занимают значительную долю мирового рынка, а аккумуляторная промышленность является более зрелой.В качестве основного средства передвижения к основным аккумуляторам электровелосипедов и электромопедов относятся литиевые и свинцово-кислотные аккумуляторы.
Разные батареи для разных ситуаций
Хотя литиевые батареи в целом лучше, свинцово-кислотные батареи в определенных обстоятельствах могут превосходить литиевые.Аккумуляторы в случае менее 72V40a выбирают свинцово-кислотные аккумуляторы, более подходящие, надежность свинцово-кислотных, даже если перезаряженный чрезмерный разряд также может быть очень хорошим средством защиты.Батареи меньшей емкости также более экономически выгодны, и их можно обменять на новые, когда они устареют.
Выше 72В40а, в случае большой емкости аккумулятора, это означает, что мощность электромобиля также должна быть высокой.Выброса свинцово-кислотной кислоты температурой 0,5С явно недостаточно для его поддержания.Тогда как литиевые аккумуляторы могут моментально разряжать ток 120А, и падение напряжения не очевидно, поэтому не возникнет ситуации, когда вы не сможете разрядить немного мощности.Литий-ионный аккумулятор имеет небольшой размер, свинцово-кислотный аккумулятор большой емкости значительно увеличит нагрузку на рамку, в этой ситуации литий-ионный аккумулятор должен быть отключен.
На платформе CYCLEMIX вы можете найти более полную продукцию для электромобилей, включая электрические велосипеды, электрические мотоциклы, электрические/масляные трициклы (грузовые и пилотируемые) и тихоходные электромобили (четыре колеса).
- Предыдущий: Мировой спрос на электромобили растет, и «нефть в электричество» стала тенденцией
- Следующий: Растущий спрос на двухколесные транспортные средства во всем мире, поскольку производители сконцентрированы в Африке и Азии.
Время публикации: 31 октября 2022 г.
